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SUZUKI GSX-S1000

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  • [统一零售价] 155800元
  • 名  称:SUZUKI GSX-S1000
  • [详细介绍]
  • ◆4缸、4冲程、水冷、双顶置凸轮轴发动机

    这是为赛道而设计的引擎,不过现在要面对的是街道,不仅仅是需要广泛的功率和不可小视的低扭,先进的配置更是增加了每一段骑行的乐趣,让你找不到停下来的理由!

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    ◆性能调整只为街道上更好的舞动
    GSX-S1000搭载着一台经过街车调教版本,四冲程,水冷,DOHC,999cc排量的引擎,这台引擎让2005 - 2008年的GSX-R1000成为一个传奇。新引擎提供了更流畅的油门响应和更直接的加速感,所以这会让你的肾上腺素飙升!
    长冲程设计加上平顶活塞形状,使其获得一个最佳压缩比,在整个转速范围内有着良好的动能输出。
    新设计的凸轮轮廓经过优化,与调校后的气门正时组合起来,更加适合行驶在城市中或弯弯曲曲的郊区道路上。铱金火花塞的强点火不仅是更容易启动引擎,让怠速稳定,同时在保证高效燃烧的时候,也使油门反应更加线性平稳。
    铃木公司的镍磷碳化硅缸内涂层,进过比赛证明,有效减少摩擦,提高耐久性,更加密封,这一项技术被称为铃木组合电化学材料(SCEM)。

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    ◆发动机控制模块(ECM)提供先进的引擎管理系统,优化骑行感受。

    在ECM控制下的一个关键技术是最新版本的铃木双节流阀(SDTV)系统,这也是让GSX-R系列身负传奇色彩的一部分。 SDTV有助于确保高效燃烧和平顺的功率输出。反馈系统和进气压力传感器加上十孔喷油嘴将燃料雾化的更加细致,进一步提高燃烧效率,减少废气排放,降低燃油消耗。排气管采用了铃木排气调节(SET)系统,这种排气阀的开启程度取决于电脑读取出来的发动机转速,节气门位置以及档位,它控制着排气的回压从而使低转速时燃烧更好,释放更大的低扭!

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    ◆三种牵引控制系统

    铃木先进的牵引力控制系统让骑士轻松面对不同的道路,增加了骑士的信心也更添旅途的愉快。牵引控制系统会以每秒250次的频率来检查前后轮速度,节气门位置,曲轴位置,齿轮位置。当车轮发生空转的瞬间,它会迅速降低发动机输出功率,控制点火正时。三种模式的敏感度不同,骑士可以随意切换这三种模式或彻底关掉它。模式一敏感度最低,在骑行时系统不会过多的干预动力输出,会稍微出现打滑等现象;模式二则提供了一个比较平衡的把控,适合在道路条件比较理想时使用,模式三便是给予最大牵引力控制,在路况复杂时使用!

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    ◆高性能制动技术
    GSX-S1000使用的顶级对向32毫米四活塞radial-mount Brembo卡钳,作用于310毫米浮动式刹车盘。
    防抱死制动系统(ABS)防止骑士在紧急制动时发生车轮打滑的现象,车轮每转动一圈系统会监控50次,当然想要激烈一些驾驶的话这个系统也是可以关掉的。

     

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    ◆大名鼎鼎的车把改装品牌 Renthal Fatbar 也为GSX-S1000量身定做了超轻车把!

    ◆该仪表采用了一个重量轻,亮度可调的液晶显示器,包括时速表;转速表,里程表,短道记程,档位显示,冷却液的温度,已行驶里程,平均油耗,
    瞬时油耗,牵引力控制,时钟。一个白色的背光提供了最大的夜间能见度。仪表的两侧显示转向灯,LED高速指示灯,故障灯,ABS,牵引力控制等。

     

       

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